来源：证券日报
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6月16日，中国汽车流通协会发文表示，虽然6月是汽车行业传统淡季，全国大部分地区进入高温酷暑阶段，到店消费者通常会减少，但6月也是距离厂商半年度目标达成最近的月份。这使得多家车企进入6月份之后密集发布新品促销。
6月1日，新摩卡DHT-PHEV正式上市，新车定位大五座旗舰电动SUV，售价23.18万元，搅局大五座SUV市场；6月12日，智己两款LS7UrbanFit都市系列车型正式上市，主打首款整车智能化软件产品——“全程AI舱”。
造车新势力方面，国内该细分高端品牌车企发布全新猎装车型，低配版售价刚超过20万元，直面与特斯拉ModelY的竞争。此外，预计6月26日上市的，拥有更强动力、更长续航的腾势N7也将驻扎在28万元-40万元区间内。
有分析人士表示，新能源汽车如今已成为车市变量最大也最受关注的版本。混动车型方面，以摩卡DHT-PHEV为例，不仅能够解决里程焦虑问题，车价也出现明显下降，市场竞争力非常强，得到消费者的充分认可。纯电方面，电动猎装车型平衡了城市灵活通勤和户外出游，定位人们对定价合理且能满足多种生活场景的旅行车，而腾势N7则全系标配云辇-A智能空气车身控制、大功率双枪快充、帝瓦雷音响等200多项配置，进一步提升提升品牌形象，丰富品牌车型矩阵。
值得一提的是，5月上旬相关部门出台了给予国六B非RDE车型6个月销售过渡期的政策。中国汽车流通协会认为，该项政策有效缓解了主机厂和经销商的经营压力，整体市场相比国五切换时更加平稳，且不会导致7月份-8月份市场明显回落。
展望6月份，中国汽车流通协会表示，为争取较好的半年度业绩，加之主机厂对经销商半年度考核也是较为关键的返利指标，故6月份新车规模大、终端优惠力度大，预计6月份市场与5月份持平或有小幅增长。
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